LNG供气站的操作技术和运营管理

一、运输前的准备

二、LNG供气站操作技术

三、操作安全管理

一、运输前的准备

LNG供气站竣工验收合格前，整个工艺系统必须干燥→预冷→模拟试运行→惰化→替代氮气(即钝化)的天然气。

干燥和预冷

干燥是利用氮气替代供气站工艺系统设备和管道中的水，避免系统中的水在低温下冻结、堵塞和损坏设备、管道和阀门。干燥前，工艺系统应完成吹扫、压力试验、仪表校准、安全阀到位，并检查铅密封、设备和管道冷却。中国的天然气LNG培训

2.系统模拟试运行、惰化和置换

模拟试运行的目的是利用-196℃的液氮对LNG工艺系统调试工艺参数和运行性能。液氮温度低-196℃,白雾是系统的泄漏点，需要处理。液氮模拟试运行可以大大提高LNG系统在工况参数下的运行可靠性。

二、LNG供气站操作技术

1.供气站气化工艺流程(城市LNG供气站工艺流程见图)

LNG汽化站工艺流程图

2、LNG卸车工艺

通过公路槽车或罐式集装箱车LNG从气源地运抵用气城市LNG供气站后，用槽车上的空温升压气化器将槽车储罐升压至0.6MPa(或通过站内设置的卸载增压气化器对罐式集装箱车进行升压)，同时将储罐压力降至0左右.4MPa,使槽车与LNG储罐间形成约0.2MPa的压差,利用这个压差将槽车中的槽车LNG卸入供气站储罐。卸车结束时，槽车内的气相天然气通过卸车台气相管道回收。

3.LNG储罐自动增压

压力推，LNG从储罐流向空温气化器，气化后供应用户。随着罐内LNG罐内压力不断降低，LNG出罐速度逐渐减慢，直至停止。因此，在正常运行中，必须不断向储罐补充气体，并在一定范围内保持储罐压力LNG气化过程继续下去。储罐增压由自力式增压调节阀和小型空温气化器组成。

在运行过程中，由于开启压力调试不当，新安装的增压阀，操作人员必须打开旁路管进行人工增压。人工增压时，应缓慢打开增压气化器液相进口阀，防止阀门开启造成事故。手动增压时，增压气化器液相进口阀开度过大LNG进入增压气化器后，不能完全气化，进入增压气化器出口管，冲出安全阀LNG储罐外壁冻裂350mm的事故。因此，自力增压阀应尽可能自动增压。中国燃气LNG培训

4、LNG储罐压力控制

储罐的正常工作压力由自力式增压调节阀的固定压力值（后压）限制和控制。储罐的允许更高工作压力由设置在储罐气相出口管道上的自力式减压调节阀的固定压力值（前压）限制和自动控制。

当储罐正常工作压力低于增压阀开启压力时，增压阀开启自动增压；当储罐允许更大工作压力达到减压阀设定的开启值时，减压阀自动开启卸压，以保护储罐安全。

为保证增压阀和减压阀工作时互不干扰,增压阀的关闭压力与减压阀的开启压力不能重叠,应保证0.05MPa上述压差。例如，如果增压调节阀的关闭压力设定为0.693MPa,减压调节阀的开启压力为0.76MPa。考虑到两阀的实际制造精度，现场安装阀门时应仔细调试确定适当的压差

5、LNG储罐超压保护

LNG在储存过程中，由于储罐的环境泄漏，会蒸发缓慢，导致储罐压力逐渐增加，最终危及储罐的安全。因此，设计采用三级安全保护措施，在储罐上安装自力减压调节阀、手动放空压力报警和安全阀跳跃，进行储罐过压保护。

国内常用的更高工作压力为0.80MPa、单罐公称容积1000m减压阀的更大开启压力为0.76MPa,报警压力为0.78MPa,储罐安全阀的开启压力和排放压力分别设置为0.8MPa和0.88MPa。保护顺序为：当储罐压力升至减压阀设定值时，减压阀自动打开减压；当减压阀故障时，压力升至0.78MPa压力报警时，手动释放压力；当减压阀失灵且无法手动释放时，罐内压力升至0.80MPa当储罐安全阀打开时，排放压力为0.88MPa安全阀排放卸压时。这不仅保证了储罐的安全，而且充分发挥了储罐的强度储备（设计压力为0）.84MPa)。当罐内工作压力降至安全阀排放压力的85%时，安全阀自动关闭并密封储罐。安全阀在正常运行中不允许频繁起跳。

6、LNG储罐过度充装和低液位保护

LNG罐内液位主要控制充装量。储罐上有两个独立的液位系统，测量满口和差压液位计，用于指示和测量储罐液位。此外，还配备了高液位报警器(85%的充装量)、紧急切断(95%的充装量)限报警(剩余10%LNG)。95%的储罐高液位(更大储罐容量)是根据工作压力下饱和液体的密度设定的，在实际操作中必须对不同的气源进行验证(降低)。

中国7、LNG滚动和预防

作为不同组分的混合物，LNG在储存过程中，会出现分层，导致滚动LNG大量蒸发导致储罐超压,如不能及时放散卸压,将严重危及储罐的安全。

以下原因导致了大量研究证明LNG分层导致翻滚：

① 因为储罐已经充满了LNG密度因产地不同而不同；

② 因为先后充注LNG不同的温度和密度；

③ 先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发和后充注LNG密度不同。

防止罐内LNG常用的分层措施如下：

(1)产地不同LNG分开储存。

(2)防止先后注入罐内LNG密度差采用以下充注方法：①槽车中的LNG与罐中LNG密度相近时，从储罐下进口充注；②槽车轻LNG充注到重质LNG储罐内从储罐下进口充注；③槽车重质LNG充注到轻质LNG储罐时，从储罐上进口充注。

(3)储罐内的进液管采用混合喷嘴和多孔管，可使新注入LNG与原有LNG充分混合。

(4)长期储存LNG,定期倒罐，防止因静止而分层。

重庆融能机电设备股份有限公司是一家集研发、生产、成套、销售、安装、维护等为一体的综合性高新技术企业，“专精特新企业”，重庆首批国家知识产权贯标企业。主要提供CNG加气站成套设备、 LNG加气站成套设备、 高压空压站成套设备、 加氢站成套设备、 石油化工压缩机成套设备、 PET吹瓶空压站成套设备、 热交换系统成套设备、 等服务。

文章网址：http://www.cqrongneng.cn/news/baike/833.html