一分钟带您了解CNG储气瓶常见风险因素

天然气易燃易爆，CNG气瓶压力也达到20Mpa，属于高压设备，同时汽车流动性大，大多在人口密度大的地方，在安装、充装、使用、检查等环节稍有疏漏，容易发生火灾爆炸事故，给群众生命财产造成巨大损失，需要掌握CNG汽车安全隐患。本文从以下几个方面进行了分析。

1 气源质量问题

天然气是无色、无臭的易燃气体，其主要成分是甲烷（CH4），沸点-160℃，相对密度(水=1）0.45自燃温度为482-632℃，爆炸极限（V%)5%-14%，更大爆炸压力6.8×102kPa。车用压缩天然气（GB18047)如表1所示。

少量未经处理的天然气SO2、H2S、CO2、水等杂质会腐蚀气瓶及其附件，导致阀门和管道连接密封不严格，减压器功能故障，最终可能导致天然气泄漏、火灾或爆炸。因此，在压缩天然气的生产中，必须严格检查脱硫、脱水等工艺，以确保产品质量符合国家标准的要求。

2 安装

大多数天然气汽车都是用燃油汽车改装的。在保留原车供油系统的同时，增加了一套CNG型车压缩天然气装置。改装部分由以下三个系统组成。

①天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气瓶、高压管道、高压接头、压力表、压力传感器、气量显示器等组成。

②天然气供应系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合减压阀、混合器等组成。

③油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

当气瓶温度超过100时，易熔塞和爆破片安装在天然气瓶的瓶口处℃或压力超过26MPa当安全装置自动破裂和卸压时，安全阀设置在减压阀上；安装气瓶和高压管道时，有防震橡胶垫，夹紧牢固。车载气瓶安装单位必须按照《特种设备安全监督条例》的规定取得相应的安装资质。所选气瓶必须由正规厂家生产，安装程序必须严格按照操作程序进行。

在以往的车载气瓶事故案件中，非正式安装单位使用旧气瓶甚至报废气瓶进行安装，最终导致事故。为此，应加强监督，坚决杜绝此类事件的发生。

3 充装

加气站内有压缩机、储气瓶组、加气机及附属管道、配电设备等。这些设备的任何问题都可能造成严重后果。

压缩机结构复杂，调试、维护、安装、操作困难，由于维护、安装不当、操作错误、水电异常、机组附件、管道、阀门、密封损坏等因素，可能导致天然气泄漏。

加气站使用闸阀、压力调节阀、球阀、安全阀等阀门较多，密封容易损坏，或开启、关闭、压力调节等功能故障，特别是安全阀、压力调节阀容易出现故障，导致系统介质泄漏。

加气站内的各种电气设备可能因接地设施故障、线路绝缘损坏、接触点差、不符合防爆要求而引起电火花或过热。如果天然气泄漏，可能会引起火灾爆炸事故。如果监测压力、温度和流量的仪表指示失真，可能导致管道设备过压、过温、操作失控、设备损坏等后果，然后引起火灾。

4 一些人为因素也可能导致事故：

①如果操作人员不按操作规程操作，可能会导致压缩机或加气机压缩。如果安全阀故障不工作，管道、阀门、设备将超压，甚至发生事故。

②在加气和卸气过程中，天然气的高速流动会产生大量的静电。在这些操作中，如果地线没有与车辆连接，或接地设施失效，静电火花可能会导致火灾爆炸事故。

③加气车停在加气位置后，应先熄火后加气。如果不熄火或汽车突然启动，可能会断开加气，引起火灾爆炸。

④加气站不穿防静电服，穿钉鞋与地面摩擦产生火花，是不安全因素。

车载气瓶本身具有良好的安全性能，但如果使用不当、日常维护不到位或一些不可抗拒的因素，可能会对气瓶造成损坏，埋下安全隐患。

①在车载气瓶的使用过程中，疲劳破坏是致命的。相关标准对气瓶的使用寿命有所规定，但这是以正常充装为前提。实际运营中，由于种种原因会造成气瓶的充装频率要远大于设计的频率，在这种情况下运营的气瓶就要适当缩短其使用寿命，否则就会对气瓶的安全性带来危害。

②在实际运行环境中，车用压缩天然气瓶可能会受到酸雨等化学物质的侵蚀，可能导致缠绕气瓶的缠绕层纤维断裂、溶解、松动或应力腐蚀裂纹，直接导致壁厚减薄和凹坑。如果车用压缩天然气缠绕气瓶的纤维缠绕层长期暴露在阳光和大气中，其外表面涂层的状况会发生变化，也可能导致缠绕纤维松动断裂，从而降低气瓶的强度，影响其安全性能。

③在使用和搬运过程中，由于操作不当或车辆本身发生事故，车辆气瓶会受到冲击、碰撞、磨损、过热等损坏，导致气瓶表面损坏，或缠绕瓶表面纤维层松动、断裂、树脂破碎等后果，降低气瓶的安全性能。

5 检验

按国家标准GB24162-2009《汽车压缩天然气金属内胆纤维环绕气瓶定期检查评估》GB根据19533-2004年《汽车压缩天然气气瓶定期检查评估》，气瓶检查周期最长不超过3年。一般来说，出租车气瓶的前两次检查是两年一次，然后每年一次，其他车辆使用的前两次检查是三年一次，两年后检查一次。此外，根据标准，缠绕气瓶的使用寿命为设计寿命。钢瓶的使用寿命分为两种情况：出租车钢瓶5年，其他车辆钢瓶10年。超过使用寿命的，报废。

应随时检查以下事故：①事故、气瓶或车辆着火，承受冲击、过热或确认被其他方式损坏；②化学品损坏；③气瓶超压或被货物和车辆损坏；④在其他异常情况下，有天然气味（确认为非管道泄漏）、不明原因气体压力下降、异常声音、安装松动迹象；⑤气瓶库存或停用时间超过检验周期，启用前应进行检查；⑥其他异常情况。

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