数据显示LNG重卡与公路客车或将被CNG替代

LNG or CNG

众所周知，汽油乘用车的替代长期以来一直在推广CNG汽车主战场。在我国702万辆天然气汽车(2021年底)中，CNG汽车约占88%。而在620万辆CNG汽车保有量中，CNG乘用车占95%以上。中国天然气在重型卡车和公路客车领域的应用始于2008年左右，但都是以LNG替代柴油的方法。截至2021年底，中国LNG重卡和LNG公路客车的数量分别为63万辆和10万辆。

由于LNG价格波动较大，CNG便宜稳定的价格催生了CNG重卡和CNG公路客车进入原本属于LNG应用领域。

1、2021年LNG重卡销量腰斩

2021年，全国LNG重型卡车销量仅超过5万辆，不到前三年每年销量超过10万辆的一半。主要原因是LNG价格从5月份开始出现过山车市场，变化范围从4000元/吨到8000元/吨不等。导致很多在用LNG重卡以及LNG公路客车停运，让更多的购车客户处于观望状态。

2、为什么会出现LNG价格波动大，CNG价格相对稳定

主要原因是国家发改委9年前发布的《关于调整天然气价格的通知》(发改价格20131246号)提出页岩气、煤层气、煤制气的出厂价格，以及液化天然气源的价格，由供需双方协商确定...既然价格已经市场化，那么，LNG能源价格管理部门很难干预价格飙升甚至飙升。而CNG价格，非居民天然气价格由当地政府根据天然气门站确定，各省门站价格波动幅度较LNG要小得多。国家对CNG价格有调控能力，价格自然相对稳定。

3.可观的液气比价是发展CNG重型卡车和公路客车的强大动力

例如，目前成都市LNG零售均价为 9.3元/公斤（6.64元/立方米)，CNG零售价为3.46元/立方米，液气比价1:0.又如绵阳市LNG零售均价为8.6元/公斤（6.14元/立方米)，CNG零售价为3.1元/立方米，液气比价1:0.5。特别是在CNG新疆库尔勒重卡较多，LNG零售均为7.95元/公斤（5.68元/立方米)，CNG零售均价为2.55元/立方米，液气比价为1:0.在乌鲁木齐，LNG零售价为7.5公斤（5.36元/立方米)液气比价为1:0.55。换句话说，使用CNG重卡和公路客车的燃料成本可以比较使用LNG节省45%-55%。

4、大容积轻质CNG气瓶问世大幅增加CNG汽车续行里程提供了现实的可能性

中国从1989年开始批量推广CNG在汽车的早期阶段，所有的体积都被使用 50升钢气瓶，容重1.1-1.2(重量为55-60kg)。自本世纪以来，钢内胆环绕气瓶的容量比下降约为0.７３。目前我国已有600多万辆车辆CNG这种2型瓶基本都是装配的。但气瓶体积一般不大于140升。CNG汽车的续行里程仅为２００多公里，无法胜任长途运输。

近年来，容积为260升，容重比接近0.5的碳纤维全缠绕钢内胆CNG大容积气瓶问世，选择重型卡车和公路客车CNG替换LNG提供物质技术条件。几十年来，续行里程分别达到800-1000公里和500-600公里CNG汽车天然气装载质量低、续航里程短的弱点是世界第一。目前，该气瓶已从一家企业***生产发展到至少三家企业生产。目前有几家企业拥有CNG重卡与CNG公路客车产品。

5.新疆CNG示范的效果

新疆是我国推广天然气汽车最多的地方，***一个CNG汽车保有量超过100万辆，CNG省级行政区有1000多个加气站。也是中国天然气价格更低的地方。目前该区CNG重卡保有量已超过3万辆，超过该区LNG重型卡车的。一辆CNG重卡装配8只260升气瓶已经成为标配。此外，CNG公路客车一般配有4-5个气瓶。

6、与LNG比较，使用CNG的优点突出

首先，燃料成本可以与使用相比LNG节省40%-55%；第二，天然气基本没有泄漏，LNG天然气泄漏在卸液、加气、储存和运行过程中是不可避免的。甲烷泄漏不仅会造成能源浪费，还会增加大气的温室效应。采用CNG之后，这种现象基本上可以一劳永逸地消除；第三，CNG更容易实现重型卡车天然气供气系统与车辆运行条件的优化匹配。使用LNG由于汽化匹配问题多，上述优化匹配问题比较困难，效果往往不如使用CNG。实际运行能耗/100公里，CNG车较低；第四，CNG使用风险低于LNG。2020年，国家应急管理部等4个部门联合制定20年联合制定的《危险化学品专项控制目录》，CNG未被列入。

7、在用LNG重卡和公里巴士改装CNG新车型

由于LNG与CNG价格差距如此之大，将被使用LNG重型卡车和公路客车改装为燃烧CNG新疆和四川的一些地方便应运而生。其改装工作相对简单，因为原车发动机及其减压装置通用，只需卸下LNG气罐，换上CNG气瓶组即可。改装费用只需2.5万公里(公路客车)或5万公里(重卡)即可收回。为什么不呢？

8.作者的观点和建议

由于经济利益的驱动，很多客户会在1000公里续行里程内的运输需求下购买CNG重卡；在600公里续行里程的运输需求下，很多客户会购买CNG公路客车。不用说，这将占据相当大的份量LNG汽车销售市场。

在用的LNG重卡和公路客车改装燃烧CNG这种做法可能会在很多地方推广，有望产生新的行业。

续行里程要求1000公里以上(重卡)或600公里以上(公路客车)的地方仍然是LNG毕竟，汽车的优势LNG能量密度是CNG的2.25倍。

建议设立国家LNG气源天花板价格有利于LNG汽车健康发展(详见2018年9月18日作者发表的文章:建议设定液化天然气源天花板价格。

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